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सागर, जलडमरूमध्य, नहरें और अवरोध बिंदु

विश्व का भौतिक भूगोल और मानचित्र कार्य · भाग 3 / 3 · तथ्य-जाँच की तिथि 8 November 2026 · हम कैसे जाँचते हैं

स्रोतों (नीचे सूचीबद्ध) से AI की मदद से लिखा गया, फिर एक अलग AI से तथ्य-जाँच की गई।

यूरोप, पश्चिम एशिया, पूर्वी एशिया और भारत के पड़ोस के सागर और खाड़ियाँ; उन्हें जोड़ने वाले जलडमरूमध्य और उनके दोनों ओर का स्थल; स्वेज़, पनामा और कील नहरें; समुद्री अवरोध बिंदु, लाल सागर के हमले और पनामा का सूखा; हिंद महासागर के द्वीप और चैनल; और बार-बार समाचारों में लौटने वाले स्थान।

इस अध्याय के पहले दो भाग स्थल और मीठे जल के बारे में थे; यह अंतिम भाग समुद्र की ओर मुड़ता है, और सबसे बढ़कर उन संकरे स्थानों की ओर जहाँ समुद्र मिलते हैं। आयतन के हिसाब से विश्व का अधिकांश व्यापार जहाज़ों से होता है, और जहाज़ों को कुछ गिने-चुने संकरे समुद्री रास्तों से, जिनमें से हर एक को जलडमरूमध्य कहते हैं, और कुछ नहरों से होकर गुज़रना पड़ता है; इसलिए जल के छोटे-छोटे हिस्से विश्व के तेल और माल का बहुत बड़ा भाग ढोते हैं। यहीं मानचित्र के प्रश्न और समसामयिक घटनाएँ सबसे अधिक मिलती हैं: कोई जहाज़ी हमला, किसी नहर पर सूखा या कोई नौसैनिक विवाद विद्यार्थियों को फिर एटलस की ओर भेज देता है। यह भाग सागरों से जलडमरूमध्यों, नहरों और अवरोध बिंदुओं तक, फिर हिंद महासागर और समाचारों में आने वाले स्थानों तक जाता है।

यूरोप की ओर के सागरों से आरंभ करें। भूमध्य सागर यूरोप, अफ्रीका और एशिया के बीच स्थित है और केवल जिब्राल्टर पर अटलांटिक से खुलता है। इसके उत्तर-पूर्व में लगभग चारों ओर से घिरे काला सागर की सीमा तुर्की, बुल्गारिया, रोमानिया, यूक्रेन, रूस और जॉर्जिया से लगती है। कैस्पियन सागर नाम के बावजूद कहीं से बाहर नहीं निकलता: यह विश्व की सबसे बड़ी झील है, जिसे रूस, कज़ाख़स्तान, तुर्कमेनिस्तान, ईरान और अज़रबैजान साझा करते हैं। और उत्तर में, बाल्टिक सागर को नौ देश घेरते हैं, और ब्रिटेन, नॉर्वे और मुख्य भूमि के बीच के उत्तरी सागर में तेल और गैस के बड़े क्षेत्र हैं। अटलांटिक के दोनों किनारों पर गिनी की खाड़ी है, जहाँ विषुवत रेखा और प्रधान मध्याह्न रेखा एक-दूसरे को काटती हैं, और मैक्सिको की खाड़ी है, जिसकी सीमा अमेरिका, मैक्सिको और क्यूबा से लगती है और जिसमें मिसिसिपी गिरती है।

खाड़ी समुद्र की वह बड़ी भुजा है जिसे स्थल आंशिक रूप से घेरता है, और सबसे व्यस्त खाड़ियाँ अरब के चारों ओर हैं। लाल सागर उत्तर-पूर्वी अफ्रीका और अरब प्रायद्वीप के बीच एक लंबी, संकरी द्रोणी है; यह एक नवीन भ्रंश में भरा है, और चूँकि मरुस्थलीय गर्मी इसका बहुत सारा जल वाष्पित कर देती है और इसमें लगभग कोई नदी नहीं गिरती, यह सबसे खारे सागरों में से एक है। अपने उत्तरी छोर पर यह सिनाई प्रायद्वीप के दोनों ओर स्वेज़ की खाड़ी और अक़ाबा की खाड़ी में बँट जाता है; अपने दक्षिणी छोर पर यह यमन और सोमालिया के बीच अदन की खाड़ी में खुलता है। पूर्व में फ़ारस की खाड़ी ईरान को प्रायद्वीप के अरब देशों से अलग करती है और ओमान की खाड़ी तथा अरब सागर में खुलती है। इसके आसपास की भूमि में किसी भी क्षेत्र से अधिक प्रमाणित तेल भंडार हैं, इसलिए इसका एकमात्र संकरा निकास बहुत महत्वपूर्ण है।

एशिया के प्रशांत तट के साथ सीमांत सागरों की एक शृंखला है, जिनमें से हर एक को द्वीप या प्रायद्वीप आंशिक रूप से बंद करते हैं। दक्षिण से उत्तर की ओर ये हैं: दक्षिण चीन सागर, जिसकी सीमा चीन, ताइवान, फ़िलीपींस, मलेशिया, ब्रुनेई, इंडोनेशिया और वियतनाम से लगती है; चीन, ताइवान और जापान के दक्षिणी द्वीपों के बीच पूर्वी चीन सागर; चीन और कोरियाई प्रायद्वीप के बीच पीत सागर, जिसे ह्वांग हो की गाद रंग देती है; जापान, कोरिया और रूस के बीच जापान सागर; और रूस के प्रशांत तट से लगा ओखोत्स्क सागर। हमारे निकट, हिंद महासागर प्रायद्वीप के दोनों ओर अरब सागर और बंगाल की खाड़ी बनाता है, अंडमान और निकोबार द्वीपों तथा म्यांमार और थाईलैंड के तटों के बीच अंडमान सागर, और लक्षद्वीप, मालदीव, दक्षिण-पश्चिमी भारत और श्रीलंका के बीच लक्षद्वीप सागर।

जलडमरूमध्य समुद्र की वह संकरी जलधारा है जो दो बड़े जल-निकायों को जोड़ती है और दो भू-भागों को अलग करती है। पश्चिम एशिया और यूरोप के आसपास प्रमुख जलडमरूमध्य ये हैं: ईरान और ओमान के मुसंदम सिरे के बीच होर्मुज़ जलडमरूमध्य, जो फ़ारस की खाड़ी से ओमान की खाड़ी तक का एकमात्र समुद्री निकास है; यमन तथा जिबूती और इरिट्रिया के बीच बाब-अल-मंदेब, जो लाल सागर को अदन की खाड़ी से जोड़ता है; और स्पेन और मोरक्को के बीच जिब्राल्टर जलडमरूमध्य, जो भूमध्य सागर को अटलांटिक से जोड़ता है। तुर्की के पास जोड़ीदार तुर्की जलडमरूमध्य हैं: बोस्फोरस, जो इस्तांबुल से होकर गुज़रता है और काला सागर को छोटे मरमरा सागर से जोड़ता है, और डार्डनेल्स, जो मरमरा को एजियन सागर से जोड़ता है; दोनों से होकर आवागमन 1936 के मॉन्ट्रो अभिसमय से नियंत्रित होता है। इंग्लैंड और फ़्रांस के बीच डोवर जलडमरूमध्य इंग्लिश चैनल का सबसे संकरा भाग है।

और पूर्व में, मलक्का जलडमरूमध्य मलय प्रायद्वीप और इंडोनेशिया के सुमात्रा द्वीप के बीच है, जो अंडमान सागर और हिंद महासागर को दक्षिण चीन सागर से जोड़ता है; इसके संकरे दक्षिणी छोर पर सिंगापुर है। इंडोनेशिया से होकर दो विकल्प हैं: सुमात्रा और जावा के बीच सुंडा जलडमरूमध्य, और बाली और लोम्बोक के बीच अधिक गहरा लोम्बोक जलडमरूमध्य। तमिलनाडु और उत्तरी श्रीलंका के बीच पाक जलडमरूमध्य बंगाल की खाड़ी को पाक खाड़ी से जोड़ता है; इसके दक्षिण में उथले टीलों की एक पंक्ति, आदम का पुल या राम सेतु, पाक खाड़ी को मन्नार की खाड़ी से अलग करती है। ताइवान जलडमरूमध्य ताइवान को मुख्य भूमि चीन से अलग करता है। रूस और अलास्का के बीच बेरिंग जलडमरूमध्य प्रशांत महासागर को आर्कटिक महासागर से जोड़ता है, और दक्षिण अमेरिका के सिरे के पास मुख्य भूमि चिली और टिएरा डेल फ़्यूगो के बीच मैगलन जलडमरूमध्य अटलांटिक को प्रशांत से जोड़ता है।

जहाज़ी नहर वह जलमार्ग है जिसे इसलिए खोदा जाता है कि जहाज़ स्थल को काटकर निकल सकें, प्रायः किसी स्थलडमरूमध्य के आर-पार, अर्थात स्थल की वह संकरी पट्टी जो दो बड़े भू-भागों को जोड़ती है। 1869 में खुली स्वेज़ नहर मिस्र में स्वेज़ स्थलडमरूमध्य को पार करती है और भूमध्य सागर पर पोर्ट सईद से स्वेज़ की खाड़ी के सिरे पर स्थित स्वेज़ तक लगभग 193 किमी चलती है। यह बिना लॉक वाली समुद्र-तल नहर है, क्योंकि जिन दो सागरों को यह जोड़ती है वे लगभग एक ही तल पर हैं। इसने यूरोप और एशिया के बीच चलने वाले जहाज़ों को अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के पास उत्तमाशा अंतरीप के लंबे चक्कर से बचा लिया। मिस्र ने 1956 में नहर का राष्ट्रीयकरण किया, जिससे स्वेज़ संकट शुरू हुआ। मार्च 2021 में कंटेनर जहाज़ एवर गिवन धारा के आर-पार फँस गया और उसने छह दिन तक नहर को बंद रखा।

1914 में खुली पनामा नहर पनामा स्थलडमरूमध्य को पार करती है और कैरिबियन सागर के रास्ते अटलांटिक को प्रशांत से जोड़ती है। स्वेज़ के विपरीत यह लॉक वाली नहर है: लॉकों की शृंखलाएँ जहाज़ों को लगभग 26 मीटर ऊपर गातुन झील तक उठाती हैं, जो चाग्रेस नदी पर बाँध बनाकर बनाई गई कृत्रिम झील है, उन्हें उसके पार ले जाती हैं और दूसरी ओर नीचे उतारती हैं। हर पारगमन में झील का मीठा जल समुद्र में बह जाता है, इसलिए नहर वर्षा पर निर्भर है। संयुक्त राज्य अमेरिका ने इसे बनाया और चलाया, और 1999 के अंत में पनामा को सौंप दिया; बड़े जहाज़ों के लिए लॉकों का तीसरा, बड़ा समूह 2016 में खुला। यूरोप में 1895 में खुली कील नहर जर्मनी के जटलैंड प्रायद्वीप के आधार को काटकर उत्तरी सागर को बाल्टिक से जोड़ती है और जहाज़ों को डेनमार्क का चक्कर लगाने से बचाती है।

समुद्री अवरोध बिंदु किसी बड़े समुद्री मार्ग पर वह संकरा रास्ता है जिससे जहाज़ आसानी से बच नहीं सकते, इसलिए उसे थोड़े समय के लिए भी बंद करने से माल में देरी होती है और विश्व में तेल की कीमतें हिल सकती हैं। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन तेल के लिए सात ऐसे बिंदु गिनता है: होर्मुज़, मलक्का, सुमेड पाइपलाइन सहित स्वेज़ नहर, बाब-अल-मंदेब, डेनिश जलडमरूमध्य, तुर्की जलडमरूमध्य और पनामा नहर। उसके 2024 के अनुमान के अनुसार होर्मुज़ से गुज़रने वाला तेल पेट्रोलियम तरल पदार्थों की विश्व खपत के लगभग पाँचवें भाग के बराबर था, जिसका अधिकांश भाग चीन और भारत जैसे एशियाई ख़रीदारों के लिए जाता था। नवंबर 2023 से यमन के हूती आंदोलन ने लाल सागर और अदन की खाड़ी में व्यापारिक जहाज़ों पर हमले किए, और बहुत सी कंपनियों ने जहाज़ उत्तमाशा अंतरीप के रास्ते मोड़ दिए, जिससे एशिया-यूरोप यात्राओं में एक से दो सप्ताह जुड़ गए; और 2023 के सूखे ने गातुन झील को इतना नीचे कर दिया कि पनामा ने 2024 में वर्षा लौटने तक दैनिक पारगमन घटा दिए।

भारत हिंद महासागर के उत्तरी किनारे के लगभग मध्य में स्थित है, जो किसी देश के नाम पर रखा गया एकमात्र महासागर है। इस महासागर के द्वीपीय देश श्रीलंका, मालदीव, मॉरीशस, सेशेल्स, कोमोरोस और विश्व का चौथा सबसे बड़ा द्वीप मेडागास्कर हैं। चागोस द्वीपसमूह, जहाँ डिएगो गार्सिया पर अमेरिका-ब्रिटेन का सैन्य अड्डा है, ब्रिटेन के अधिकार में रहा है; मई 2025 में ब्रिटेन ने इसकी संप्रभुता मॉरीशस को सौंपने की संधि पर हस्ताक्षर किए, जबकि अड्डे को लंबे पट्टे पर अपने पास रखा। भारत के अपने द्वीप उन समुद्री मार्गों को चिह्नित करते हैं जो अक्सर पूछे जाते हैं: दस डिग्री चैनल अंडमान द्वीपों को निकोबार द्वीपों से अलग करता है, नौ डिग्री चैनल लक्षद्वीप के मुख्य समूह को मिनिकॉय से अलग करता है, और आठ डिग्री चैनल मिनिकॉय को मालदीव से अलग करता है। ग्रेट निकोबार पर इंदिरा पॉइंट भारत का सबसे दक्षिणी बिंदु है। पश्चिम में अफ्रीका का सींग (सोमालिया, जिबूती, इरिट्रिया और इथियोपिया) अदन की खाड़ी के सामने है।

कुछ स्थान बार-बार समाचारों में लौटते हैं। दक्षिण चीन सागर में कई देश स्प्रैटली और पारासेल द्वीपों पर परस्पर-व्यापी दावे करते हैं; 2016 में अनक्लॉस के अंतर्गत गठित एक मध्यस्थता अधिकरण ने फ़िलीपींस द्वारा लाए गए मामले में निर्णय दिया कि अपनी 'नाइन-डैश लाइन' के भीतर ऐतिहासिक अधिकारों के चीन के दावे का कोई कानूनी आधार नहीं है, जिसे चीन अस्वीकार करता है। क्रीमिया प्रायद्वीप काला सागर में निकला हुआ है और 2014 में रूस ने इसे अपने में मिला लिया; केर्च जलडमरूमध्य इसे रूस से अलग करता है और अज़ोव सागर की ओर ले जाता है। गाज़ा पट्टी भूमध्य सागर के तट पर इज़राइल और मिस्र के सिनाई के बीच स्थित है। आर्कटिक में सिकुड़ती समुद्री बर्फ़ रूस के तट के साथ उत्तरी समुद्री मार्ग और कनाडा के द्वीपों से होकर उत्तर-पश्चिमी मार्ग पर नौवहन का मौसम लंबा कर रही है। अंत में, स्थलरुद्ध देश का कोई समुद्री तट नहीं होता: कज़ाख़स्तान सबसे बड़ा है, बोलीविया और पराग्वे दक्षिण अमेरिका के दो ऐसे देश हैं, और नेपाल, भूटान और अफ़ग़ानिस्तान भारत के स्थलरुद्ध पड़ोसी हैं।

इस भाग के टुकड़े आवागमन के एक मानचित्र के रूप में आपस में जुड़ते हैं। सागर और खाड़ियाँ कमरे हैं, जलडमरूमध्य उनके बीच के दरवाज़े हैं, और नहरें वे दरवाज़े हैं जिन्हें मनुष्य ने वहाँ काटा है जहाँ प्रकृति ने स्थल की दीवार छोड़ी थी। जहाँ कोई दरवाज़ा ऐसा व्यापार या तेल ले जाता है जिसका कोई आसान विकल्प नहीं, वह अवरोध बिंदु बन जाता है, और वहाँ की घटनाएँ, हूती हमलों से लेकर पनामा के सूखे वर्ष तक, भारत की ईंधन कीमतों और व्यापार तक पहुँचती हैं। इस भाग के साथ अध्याय पूरा होता है: भाग 1 ने महाद्वीपों, पर्वतों और पठारों को स्थान दिया, भाग 2 ने नदियों, झीलों, मरुस्थलों और घास के मैदानों को, और भाग 3 ने उन जल-मार्गों को जो इन सबको जोड़ते हैं।

परीक्षा में ध्यान दें

• होर्मुज़ फ़ारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी से जोड़ता है (ईरान और ओमान); बाब-अल-मंदेब लाल सागर को अदन की खाड़ी से जोड़ता है (यमन और जिबूती)। इन्हें आपस में न बदलें।
• स्वेज़ नहर में लॉक नहीं हैं क्योंकि भूमध्य सागर और लाल सागर लगभग एक ही तल पर हैं; पनामा नहर जहाज़ों को लगभग 26 मीटर ऊपर गातुन झील तक उठाने के लिए लॉकों का प्रयोग करती है।
• दस डिग्री चैनल: अंडमान को निकोबार से। नौ डिग्री चैनल: लक्षद्वीप के मुख्य समूह को मिनिकॉय से। आठ डिग्री चैनल: मिनिकॉय को मालदीव से।
• पाक जलडमरूमध्य बंगाल की खाड़ी को पाक खाड़ी से जोड़ता है; मन्नार की खाड़ी आदम के पुल के दक्षिण में है, उत्तर में नहीं।
• नाम के बावजूद कैस्पियन एक झील है, और इसकी सीमा अज़रबैजान से लगती है (जॉर्जिया से नहीं); जॉर्जिया की सीमा काला सागर से लगती है।
• बोस्फोरस काला सागर को मरमरा सागर से जोड़ता है और इस्तांबुल से होकर गुज़रता है; डार्डनेल्स मरमरा को एजियन सागर से जोड़ता है।
• मलक्का मलय प्रायद्वीप और सुमात्रा के बीच है; सुंडा जलडमरूमध्य सुमात्रा और जावा के बीच, और लोम्बोक जलडमरूमध्य बाली और लोम्बोक के बीच है।
• कील नहर जर्मनी में है और उत्तरी सागर को बाल्टिक से जोड़ती है; यह बाल्टिक को काला सागर या भूमध्य सागर से नहीं जोड़ती।

पुनरावृत्ति

• यूरोप और अटलांटिक: भूमध्य सागर, काला सागर (तट पर छह देश), कैस्पियन (एक झील, तट पर पाँच देश), बाल्टिक (नौ), उत्तरी सागर; गिनी की खाड़ी (विषुवत रेखा प्रधान मध्याह्न रेखा से मिलती है), मैक्सिको की खाड़ी।
• अरब के आसपास: लाल सागर (नवीन भ्रंश, बहुत खारा) जो स्वेज़ और अक़ाबा की खाड़ियों में बँटता है; अदन की खाड़ी; फ़ारस की खाड़ी और ओमान की खाड़ी।
• दक्षिण से उत्तर प्रशांत के सीमांत सागर: दक्षिण चीन, पूर्वी चीन, पीत, जापान, ओखोत्स्क; भारत के निकट: अरब सागर, बंगाल की खाड़ी, अंडमान सागर, लक्षद्वीप सागर।
• पश्चिम: होर्मुज़, बाब-अल-मंदेब, जिब्राल्टर, बोस्फोरस और डार्डनेल्स (मॉन्ट्रो अभिसमय, 1936), डोवर।
• पूर्व: मलक्का (सिंगापुर), सुंडा, लोम्बोक, पाक (आदम का पुल, मन्नार की खाड़ी), ताइवान, बेरिंग, मैगलन।
• नहरें: स्वेज़ (1869, समुद्र-तल, लगभग 193 किमी, 1956 में राष्ट्रीयकरण, 2021 में एवर गिवन); पनामा (1914, लॉक और गातुन झील, 1999 में पनामा को सौंपी, 2016 में नए लॉक); कील (1895, उत्तरी सागर से बाल्टिक)।
• अवरोध बिंदु (तेल के लिए ईआईए के सात); 2024 में होर्मुज़ से विश्व तेल खपत का लगभग पाँचवाँ भाग; नवंबर 2023 से लाल सागर में हमले; 2023-24 में पनामा का सूखा।
• हिंद महासागर: द्वीपीय देश, चागोस और डिएगो गार्सिया (मॉरीशस के साथ मई 2025 की संधि), दस, नौ और आठ डिग्री चैनल, इंदिरा पॉइंट, अफ्रीका का सींग।
• समाचारों में: स्प्रैटली और पारासेल विवाद और 2016 का अधिकरण निर्णय, क्रीमिया और केर्च जलडमरूमध्य, गाज़ा, आर्कटिक मार्ग, स्थलरुद्ध देश (कज़ाख़स्तान सबसे बड़ा; बोलीविया, पराग्वे; नेपाल, भूटान, अफ़ग़ानिस्तान)।

अभ्यास प्रश्न

स्रोत

• NOAA National Ocean Service and Office of Coast Survey: seas, gulfs, straits and the geography of the world ocean (US government) — https://oceanservice.noaa.gov
• NASA Earth Observatory: satellite images of the Red Sea rift, the Black Sea, the Caspian, the Yellow Sea, the Persian Gulf, Arctic sea ice and the Northern Sea Route (US government) — https://earthobservatory.nasa.gov
• Convention regarding the Régime of the Straits (Montreux Convention), 1936: passage through the Bosporus and the Dardanelles — https://treaties.un.org
• Survey of India, Department of Science and Technology: political and physical maps of India, the Andaman and Nicobar Islands, Lakshadweep and the Palk Strait — https://surveyofindia.gov.in
• Suez Canal Authority, Arab Republic of Egypt: history, length and navigation of the Suez Canal, the 2015 new channel and the 2021 grounding of the Ever Given — https://www.suezcanal.gov.eg
• Panama Canal Authority: locks, Gatun Lake, the 1999 transfer, the 2016 expanded locks and the 2023-24 water restrictions; and the German Federal Waterways and Shipping Administration on the Kiel Canal — https://pancanal.com
• US Energy Information Administration: 'World Oil Transit Chokepoints' and its 2025 note on oil flows through the Strait of Hormuz in 2024; and its analysis of Red Sea shipping disruptions (US government) — https://www.eia.gov/international/analysis/special-topics/World_Oil_Transit_Chokepoints
• United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982; the award of the Arbitral Tribunal in the South China Sea Arbitration (Philippines v. China), 12 July 2016 (Permanent Court of Arbitration); and the UK-Mauritius treaty on the Chagos Archipelago, May 2025 — https://pca-cpa.org/en/cases/7/